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  L'actualité de la fiat et de ses modeles

Fiat 500L : Une approche de la conception Fiat - 03/05/2012

Un « design book » pour raconter l'expérience créative du projet Fiat 500L

«Iconicité » et « exploitation de l'espace », les pierres angulaires de la conception du nouveau modèle Fiat

Après la première mondiale au Salon de Genève, nous vous présentons aujourd'hui la conception de la nouvelle Fiat 500L, grâce à la publication de « 500L, a Fiat Design Approach », un volume exclusif qui permet de faire connaissance avec une expérience créative extraordinaire, en vous faisant partager la démarche et les raisons à l'origine du projet.

Des personnalités animées d'une profonde sensibilité et d'une grande capacité à interpréter l'évolution de l'automobile ont contribué à relier entre elles les différentes expériences et périodes de l'Histoire de Fiat.

De Dante Giacosa au nouvel élan lancé par Fiat Design sous l'égide de Roberto Giolito, on constate un engagement constant à mettre au point des produits qui réunissent un très large bagage d'expériences techniques et conceptuelles et qui visent surtout à sauvegarder cette « aptitude à l'invention » particulière, reconnue, dans le monde entier, comme l'une des raisons du succès du design italien.

De la 600 Multipla de 1956 - à laquelle se réfère le projet Fiat 500L par certains éléments architecturaux et en termes de polyvalence d'utilisation ou d'esthétique - à la Fiat 500 de 1957, la 127 de 1972, la Panda de 1980, la Uno de 1983 ou la Multipla de 1998, tout un ensemble d'étapes stylistique apparaît nettement. Ces véritables points de repère de l'identité de la Marque Fiat permettent de comprendre la logique conceptuelle innovante et radicale suivi par le constructeur.

L'évolution entreprise avec le projet Fiat 500, qui a représenté pour Fiat une phase conceptuelle importante de sa propre identité, aboutit de manière naturelle et cohérente à un véhicule « multi-usage » comme la Fiat 500L, en sollicitant encore une fois l'attention du public et son souhait de connaître les évolutions à venir du nouveau plan produit. La physionomie reconnaissable de la Fiat 500L, marquée par un dessin de la carrosserie qui exclut les arêtes et les lignes tendues au profit de formes plus « douces », renvoie à un objet « pacifique », non agressif, qui transmet de la sympathie et apporte une vision plus harmonieuse pour le paysage urbain et pour l'environnement.

Le projet Fiat 500L
La Fiat 500L est le fruit d'un parcours durant lequel les designers Fiat se sont confrontés aux thèmes de la faisabilité technologique, des stratégies de marque et aux études qui tentent de comprendre à l'avance quel rapport nous vivrons avec l'automobile à l'avenir. Un type d'approche qui tente d'aller au-delà de la relation forme-fonction pour mettre l'utilisateur et ses besoins au centre de l'attention.

En observant la nouvelle Fiat 500L, on s'aperçoit en effet que l'iconicité, c'est-à-dire la force et la personnalité du dessin du véhicule, constitue une véritable matrice de l'ensemble du projet. L'objectif est de poursuivre ce processus d'identification de la marque qui, sur la vague du succès de la Fiat 500, a trouvé un fort consensus sur le marché.

Développée dans le cadre de la nouvelle plate-forme Fiat pour le segment B, la Fiat 500L est une voiture innovante qui s'adresse à une clientèle plus diversifiée et élargie, qui vise à établir des normes supérieures en termes d'espace disponible et de confort. C'est ainsi que naît une automobile extrêmement fonctionnelle, capable de « dialoguer » avec l'utilisateur et d'offrir des qualités qui seront appréciées au fil du temps.

D'où le thème du « rendement de l'espace », une des pierres angulaires autour desquelles ont travaillé les concepteurs de Fiat Group Design, lors de la définition des intérieurs de la Fiat 500L. L'habitacle se caractérise par ses vastes dimensions à l'avant, la largeur maximale de 1 456 mm aux épaules tandis que la hauteur sous plafond est de 1 034 mm (à l'arrière, ces mesures sont respectivement de 1 387 mm et 993 mm). Quant à l'aménagement général, il prévoit de nombreux compartiments de rangement, un coffre à bagages d'une capacité de presque 400 litres et un tableau de bord étudié pour regrouper en deux zones distinctes mais contiguës le combiné de bord et les principales commandes des dispositifs audio et informatiques.

Une des particularités de la Fiat 500L, recherchée dès les premières phases de développement, est la volumétrie intérieure étendue obtenue grâce à un compactage méticuleux des parties mécaniques, partagé entre designers et ingénieurs. Si l'aménagement général de l'architecture du véhicule suit donc les principes du « cab forward», réduisant la longueur du capot au profit d'un gain d'espace à l'intérieur - en particulier à la hauteur de la ligne de ceinture et du pavillon - c'est surtout la vocation « empathique » du design de la Fiat 500L qui exacerbe l'ergonomie globale du véhicule. Une ergonomie facile à exploiter grâce à une grande visibilité vers l'extérieur et à la luminosité de l'habitacle, garanties par le toit transparent le plus grand de la catégorie avec 1,5 mètre carré de surfaces vitrées et des montants du pare-brise dédoublés et amincis, représentant un avantage évident, tant en matière de sécurité active que passive.

Fiat 500L : une innovation « techno-logique »
Utiliser l'automobile, c'est pouvoir faire appel à ses performances fonctionnelles et y retrouver toutes les composantes matérielles et immatérielles qui peuvent en faciliter l'approche. L'accélération progressive des dernières années a poussé la technologie à devenir un élément incontournable et de plus en plus souvent, les fonctionnalités offertes par des dispositifs de toute sorte représentent une donnée rassurante et inéluctable pour le bien-être psycho-physique.

La Fiat 500L renferme de multiples contenus technologiques, de la structure de la cellule de sécurité dotée de montants doubles à l'avant, conçue conformément aux normes de sécurité en vigueur aux USA ou à la nouvelle plateforme qui sera utilisée par les prochaines générations de modèles. De même, les systèmes de connexion en réseau, navigation et infotainment se servent d'interfaces « human-friendly » convenablement simplifiées et d'un appareil d'auto-diagnostic spécifique.

Le secteur Color & Material de Fiat Group Automobiles a justement réalisé pour la Fiat 500L une étude visant à classer les scénarios possibles de référence, étudiés pour restituer à l'expérience sensorielle des formulations appropriées. Outre une gamme personnalisée d'options qui envisagent plus de trente combinaisons chromatiques pour la peinture de la carrosserie et du toit, cette recherche a permis d'appliquer des technologies et processus de production en mesure d'augmenter davantage le niveau qualitatif et la valeur des propriétés physiques, tactiles et visuelles des matériaux, des plus petits détails et des finitions.

La Panda fête les 15 ans de Colette - 09/03/2012

- Colette Carnaval les 10 et 11 mars au Jardin des Tuileries
- « Live painting experience » sur la Panda par l'artiste Kevin Lyons
- Exposition du 12 au 17 mars devant le magasin Colette et vente de la Panda décorée par Kevin Lyons

Les 10 et 11 mars, la célèbre boutique parisienne Colette fêtera ses 15 ans au Jardin des Tuileries. Une cinquantaine de marques partenaires du mythique magasin proposeront des activités et animations pour adultes comme pour enfants samedi et dimanche après-midi : basket de rue, pêche aux canards, ou encore massages du visage et cours de danse classique tout en dégustant barbes à papa ou macarons...

Ils auront par ailleurs l'occasion d'assister à une expérience originale et amusante avec en tête d'affiche la nouvelle Panda.

En effet, l'artiste Kevin Lyons, typographe, illustrateur et directeur du design de la marque new-yorkaise Anomaly, va repeindre entièrement la Panda durant l'après-midi du samedi sous les yeux du public.

Cette Panda décorée sera exposée le dimanche au coeur du carnaval, puis devant le store Colette, au 213 rue Saint-Honoré à Paris, du 12 au 17 mars. Elle sera mise en vente le lundi 12 mars à 11h sur le site www.colette.fr au prix de 25 000 euros

Fiat 500L : avant-première mondiale au Salon de Genève - 23/02/2012

- Le nouveau modèle de la gamme 500
- Commercialisation en Europe au dernier trimestre 2012

Les premières photos officielles de la Fiat 500L, le nouveau modèle qui sera révélé en avant-première au Salon Automobile International de Genève le 6 mars prochain, sont publiées.

La 500L - L pour « Large » - vient compléter la gamme 500 : après les versions Abarth et Cabrio, Fiat poursuit sa stratégie d'élargissement de son offre en introduisant des modèles visant à satisfaire de nouveaux clients.

Avec la « L », la famille 500 s'agrandit pour s'adapter aux besoins des clients dont la famille elle-même grandit.

500L combine l'habitabilité d'un monospace, l'apparence d'un SUV avec les dimensions et les performances d'un véhicule du segment B. Ce nouveau modèle sort des schémas traditionnels, il est ainsi une alternative originale aux voitures des segments B et C.

Nouveau Fiat Sedici Model Year 2012 - 25/11/2011

Le nouveau Sedici est désormais disponible à la commande. Sur un segment de marché en progression, ce Sedici Model Year 2012 propose quelques changements esthétiques, de nouveaux équipements, une gamme plus simple et des tarifs plus compétitifs.

A l'extérieur, ce SUV compact propose de nouveaux rétroviseurs peints de couleur grise. Ils sont dorénavant rabattables électriquement de série et intègrent le rappel de clignotant. De nouvelles jantes 16'' brunies sont disponibles en option. Aux couleurs existantes vient s'ajouter la teinte Violet Patchanca.

A bord, un nouveau tissu habille les sièges de la version Emotion. Un nouveau GPS avec écran 5'' offrant les fonctions BluetoothTM et port USB est proposé en option au prix de 1000 euros.

La gamme a également été simplifiée : les versions Elégance (haut de gamme) sont supprimées ainsi que la version 4x4 Dynamic (entrée de gamme) essence 1,6 120 ch.

Ainsi, 5 versions restent au catalogue avec deux niveaux de finition (Dynamic et Emotion), deux motorisations (essence 1,6 120 ch et 2,0 Diesel MultiJet 135 ch) et toujours le choix entre deux ou quatre roues motrices.

Par ailleurs, la dotation de série se trouve enrichie sur toute la gamme des rétroviseurs électriques et, sur le niveau Emotion, de l'ESP et des airbags de toit.

Enfin la compétitivité de la gamme est fortement renforcée puisque, non seulement la dotation de série est plus riche, mais les prix baissent de 2 200 euros à 2 350 euros.

Fiat Freemont et la famille Autaquet - 24/11/2011

« Toutes vos envies, une voiture » : ce slogan publicitaire résume parfaitement la polyvalence de Freemont. Sous des allures de crossover, Fiat Freemont propose toutes les fonctionnalités d'un véhicule familial (7 places de série), de modularité, de rangements et d'équipements de sécurité ou de confort.

Commercialisé depuis mi-juin 2011 (dossier de presse disponible sur fiatpress.fr) en deux roues motrices, Freemont voit sa gamme s'enrichir d'un 3ème niveau Lounge et de la version 4 roues motrices disponible avec les motorisations 2,0 Diesel Multijet II de 170 ch et 3,6 essence de 280 ch (6 cylindres Pentastar).

Pour soutenir son positionnement familial, Fiat a développé une série de 4 épisodes invitant les internautes à suivre les aventures de la famille Autaquet : une famille unique, qui vit toutes ses envies à fond et qui roule en Fiat Freemont.

« Quand vous faites un château de sable à la plage, imaginez qu'il fasse 4 mètres de haut !
Quand vous faites un avion en papier, imaginez que vous puissiez voler avec...
Bienvenue dans la famille Autaquet ! La famille qui ne fait pas semblant. Quand ils font quelque chose, ils le font à fond, c'est leur ligne de conduite.

D'ailleurs à propos de conduite, c'est à bord du tout nouveau Fiat Freemont que les Autaquet nous invitent à partager leurs aventures. Vous montez ? »

Le Fiat Doblo est lancé en Amérique du Nord sous la marque Ram - 08/09/2011

Fiat Group Automobiles SpA et son partenaire turc TOFAS ont signé une lettre d’intention pour la fourniture à Chrysler Group du Fiat Doblo, qui sera commercialisé aux Etats-Unis et au Canada sous la marque Ram.
Les exportations du Doblo, qui a été récemment élu “International Van of the Year 2011”, commenceront début 2013. Cet accord, qui porte sur une durée de 7 ans, prévoit la fourniture de 190.000 Doblo par le site TOFAS de Bursa, la plus grande usine automobile de Turquie. TOFAS va investir plus de 160 millions de dollars pour que le véhicule soit homologué sur les marchés américain et canadien mais aussi réaliser les modifications produits nécessaires pour la clientèle locale.

Nouvelle Fiat Panda au salon de Francfort 2011 - 01/09/2011

La vedette du stand Fiat lors du salon de Francfort sera sans conteste la nouvelle Panda qui perpétue le succès d’une voiture apparue il y a 31 ans et qui a séduit à ce jour plus de 6,5 millions d’automobilistes.

Voiture révolutionnaire, elle a été la 1ère citadine du segment A à obtenir le prestigieux titre de « Voiture de l’Année » en 2004, la 1ère voiture de moins de 4 mètres à proposer une motorisation Diesel en 1986, la 1ère à offrir une transmission intégrale en 1983 ou une des 1ères voitures électriques (Panda Elettra en 1990).

La 3ème génération capitalise sur les points forts de sa devancière en termes de fonctionnalité, maniabilité, espace, fiabilité et confort sans oublier ses 5 portes mais elle va encore plus loin en matière de sécurité, technologie, écologie et personnalisation tout en conservant des dimensions compactes : 3,65 m de long (11 cm de plus que sa devancière), 1,64 m de large (+ 5 cm) et 1,55 m (+1 cm) de hauteur.

Toujours plus pratique, la nouvelle Panda propose une banquette coulissante et le siège passager rabattable. En termes de sécurité, la nouvelle Panda offre entre autres de série 4 airbags (conducteur, passager et rideaux), l’ABS avec l’aide au freinage d’urgence, les prétensionneurs sur les ceintures de sécurité avant, les appuie-tête avant « anti coup du lapin », les attaches Isofix ou les feux diurnes.

Sur les aspects technologiques, la nouvelle Panda propose le système intégré Blue&Me TomTom Live, le toit ouvrant électrique Skydome de grandes dimensions ou la boîte robotisée Dualogic associée au moteur TwinAir turbo 85 ch. Au cours de la 1ère année de commercialisation sera proposé un système de freinage innovant et rare sur ce segment des petites citadines : à vitesse inférieure à 30 km/h, ce système détectera les obstacles sur la route et agira automatiquement sur les freins.

Côté motorisations, la famille Panda s’agrandit avec l’arrivée des moteurs essence bicylindre TwinAir turbo de 85 ch – moteur ayant reçu le titre « International Engine of the Year 2011 » – et le nouveau moteur TwinAir atmosphérique de 65 ch .

Ces moteurs viennent compléter l’offre constituée des motorisations 4 cylindres essence 1,2 de 69 ch et Diesel Multijet II 1,3 de 75 ch. Tous ces moteurs sont dotés des systèmes Start&Stop et de l’indicateur de changement de vitesses. Suivront les versions bicarburation TwinAir turbo – GNV de 80 ch et 1,2 EasyPower de 69 ch (essence – GPL, commercialisation selon les marchés).

Au lancement, la nouvelle Panda sera disponible en deux roues motrices, 4 moteurs, 2 modèles de jantes en option, 10 couleurs de carrosserie, 4 ambiances intérieures pour plus de 600 combinaisons possibles. La version 4x4 sera commercialisée au dernier quadrimestre 2012.

Nouveau Fiat Freemont 4x4 - 01/09/2011

« Toutes vos envies, une voiture » : ce slogan publicitaire résume parfaitement la polyvalence de Freemont. Sous des allures de crossover, Fiat Freemont propose toutes les fonctionnalités d’un véhicule familial (7 places de série), de modularité, de rangements et d’équipements de sécurité ou de confort.

Commercialisé depuis mi-juin , Freemont voit sa gamme s’enrichir de la version 4 roues motrices disponible avec les motorisations 2,0 Diesel Multijet II de 170 ch et 3,6 essence de 280 ch (6 cylindres Pentastar). Les versions 4x4 sont associées à une boîte automatique à 6 rapports.

Il s’agit là d’une transmission 4x4 de type « on demand », c’est-à-dire que la centrale électronique ECU, connectée à des capteurs aux roues qui mesurent l’adhérence, gère la transmission du couple aux roues arrière en agissant sur le système ECC (Electronically Controlled Coupling) lorsque les conditions l’exigent.

Comparé à une transmission intégrale permanente, ce système plus flexible permet de limiter les consommations tout en garantissant plus de sécurité lorsque les conditions d’adhérence sont précaires.

3 modes de fonctionnement :
1) Contrôle préventif : le système agit seulement en fonction de la pression exercée par le conducteur sur la pédale d’accélérateur. Quand cette pression est forte et que la puissance demandée au moteur est élevée, une grande partie du couple est transmise aux roues arrière pour éviter le patinage des roues avant
2) Contrôle du patinage : quand les roues avant patinent, l’ECU agit sur le système ECC pour transférer une partie du couple aux roues arrière. Ce transfert aux roues arrière est modulé également en cas de perte de traction à vitesse constante (exemple de situation d’aquaplaning).
3) Contrôle dynamique à vitesse modérée : entre 40 et 105 km/h, la centrale ECU contrôle le couple aux roues arrière pour optimiser le contrôle dynamique du véhicule. Par exemple, pour faciliter le passage en courbe, une partie du couple est transférée automatiquement aux roues arrière.

Par ailleurs, d’abord commercialisée en deux versions Freemont et Urban, la gamme Freemont est enrichie d’un 3ème niveau d’équipements « All included » haut de gamme qui propose de série la sellerie cuir, les jantes en alliage de 19’’, le GPS tactile de 8,4’’, la caméra de recul et les barres longitudinales de toit chromées.
Les versions 4 roues motrices ainsi que cette nouvelle version haut de gamme peuvent être commandées dès le mois de novembre 2011 dans le réseau.

Nouvelle Fiat Punto 2012 - 01/09/2011

A compter des journées ouvertes au public du Salon de Francfort, les visiteurs pourront découvrir la nouvelle Punto 2012. Elle se différencie de la Punto Evo qu’elle remplacera par des modifications esthétiques à l’avant et à l’arrière qui lui confèrent un style plus dynamique.

A l’intérieur, de nouveaux revêtements sont proposés. Les autres changements majeurs se trouvent sous le capot puisque la Punto 2012 reçoit deux nouvelles motorisations : le moteur esssence TwinAir turbo de 85 ch et le moteur Diesel Multijet II de 85 ch également.

Le moteur TwinAir, associé à une boîte mécanique à 6 rapports, permet de conjuguer respect environnemental, avec des émissions de CO2 contenues à 98 g/km, et plaisir de conduite avec son couple de 145 Nm à 2 000 tr/mn pour une puissance maximale de 85 ch à 5 500 tr/mn.

Quant au moteur Diesel Multijet II 1,3 de 85 ch, il bénéficiait déjà des derniers progrès dans les stratégies d’injection (Injection Rate Shaping) du Multijet II et des développements en matière de turbos.

De nouvelles avancées, notamment sur le rechargement de la batterie lors des phases de cut-off par un alternateur « intelligent » à charge modulable, sur la pompe à huile de cylindrée variable et sur le circuit de refroidissement permettent aujourd’hui d’abaisser à 90 g/km les émissions de CO2.

La Punto 2012 twinair offre certaines spécificités : nouvelle teinte Vert Lime, toit vernis noir, jantes et revêtements de sièges exclusifs caractérisent cette nouvelle version.

Nouveautés Fiat 500 - 01/09/2011

A côté de la 500C by Gucci, les visiteurs pourront découvrir une Fiat 500 version TwinAir équipée du kit « by Abarth » pour mettre en valeur le brio de cette motorisation. Ce pack de personnalisation comprend des jantes spécifiques Abarth « Total Black » de 16’’, des jupes latérales et un spoiler arrière, des stickers racing sur le capot et un pédalier sport.

Le nouveau Qubo Trekking présenté à Francfort - 01/09/2011

Par ailleurs, les visiteurs pourront découvrir le nouveau Qubo Trekking. Version outdoor du ludospace Fiat, ce dernier reçoit des modifications esthétiques : nouvelles protections latérales, nouvelle teinte Orange, fonds de phares fumés et nouveau cache de pare-chocs arrière. Equipé du système électronique « Traction + », il est proposé en motorisations Diesel Multijet 1,3 75 ch ou 95 ch, moteurs dont les émissions de CO2 ont été abaissées à 107 g/km (consommation mixte de 4,1 l/100 km et 400 € de bonus écologique).

La nouvelle Fiat Uno est dans le super jeu de la vérité - 15/07/2011

Voici 2 grands classiques des années 1980 qui sont réunis. Fiat participe à la réédition de la nouvelle version du jeu "Game Of Life" (jeu de la vie) qui avait été publié en 1986. Fiat est présent sur l'emballage dy jeu. Les partipants peuvent acheter des partipations du constructeur. La noubelle mouture du jeu est dorénavant composé s'une roulette électronique et utilise des cartes de crédit et débit pour effectuer les transactions.

Abarth Punto Evo EsseEsse a 180 chevaux ! - 11/07/2011

La sage citadine de Fiat, Punto Evo se transforme en puissant bolide en version Abarth Esseesse. Elle reçoit un moteur préparé à 180ch, mais également un style et des tarifs à la hausse

La version actuelle de l'Abarth Punto Evo faisait sortir au petit 1.4 litre 165 chevaux et un couple de 250 Nm. Mais la nouvelle version transcende davantage en amenant la Punto à 100km/h en 7s5 et atteint les 215 km/h

Pour le style, c'est du pareil... ça booste partout. A travers ses jantes spécialement dessinées, se voient les freins Brembo, nouveaux pour l'occasion. Mais d'autres équipements spéciaux seront présents comme les amortisseurs Koni.

Le prix passe à 22 500 euros, ce qui reste inférieur de 1 500 euros à ses concurrentes VW Polo GTI et Skoda Fabia vRS

La nouvelle Fiat 500 a 4 ans ! - 01/07/2011

La nouvelle Fiat 500 a été ancée en 2007 ce mois-ci. 4 ans et toujours pas de nbaisse de régime. En 4 ans la nouvelle 500 s'est découvert en livrant un cabriolet Fiat 500C, la généralisation du système Start & STop (à l'exception du 1.3 miltijet de 75 ch.) C'est également la première voiture récente à recevoir un moteur biclylindre qui est le TwinAir de 875 cm3 de 85 chevaux et qui n'émet que 95 g/km de CO2

Fiat Freemont : La polyvalence au service des familles - Design - 01/07/2011

Fiat Freemont, une liberté totale
Partir où l'on veut avec qui l'on veut, sans jamais faire de compromis, voilà qui résume la vocation du Freemont. Premier modèle Fiat né de l'alliance avec le groupe Chrysler, Freemont est conçu pour répondre aux exigences des familles modernes. Spacieux, confortable, polyvalent, il s'adapte aussi bien au quotidien de la vie active, aux temps libres des vacances, qu'aux caprices d'un week-end improvisé. Par ses dimensions généreuses (4,89 m de long, 1,88 m de large et 1,69 m de haut), Freemont garantit une habitabilité et un confort optimal pour 7 personnes. Doté d'un fort sens pratique, Freemont conjugue une étonnante flexibilité et une modularité intérieure pour faire face à toutes les situations.

Force de caractère
Le design original du Fiat Freemont révèle sa force de caractère. Sérieux, rassurant, audacieux, il inspire confiance sous tous les angles. La face avant offre un regard franc et puissant, mis en valeur par l'élégance de la calandre en nid d'abeille qui intègre les éléments chromés enchâssant le logo Fiat. Le profil se veut athlétique avec les passages de roues fortement soulignés, tandis que les montants noirs des portières donnent l'illusion d'une vitre unique qui court tout le long de la carrosserie. L'arrière dégage lui aussi une forte personnalité avec le hayon qui intègre un spoiler.

Une invitation au voyage
Véritable invitation au voyage, l'habitacle du Fiat Freemont dégage une réelle sensation d'espace et de bien-être. Il se distingue par un design contemporain, mariant des équipements de haute technologie et des raffinements subtils, à l'image des matériaux « soft touch » qui créent une ambiance à la fois confortable et relaxante.

Pensée par les designers Fiat, la planche de bord est inédite. Elle se veut enveloppante, douce et intuitive. Des éléments en chrome satiné soulignent son appartenance à l'univers du haut de gamme. La console centrale est marquée par la présence du système info-télématique à écran tactile couleur de 4,3'' (un système média avec écran de 8,4" sera prochainement proposé de série sur la série Urban). De nombreuses fonctions se contrôlent du bout des doigts, en effleurant simplement l'écran : climatisation, radio CD, téléphone en mode Bluetooth...

Fiat Freemont : La polyvalence au service des familles - confort et modularité - 01/07/2011

Fiat Freemont, une liberté totale
Habitabilité et modularité maximales
Le Fiat Freemont offre un espace intérieur et une habitabilité parmi les meilleurs de sa catégorie. Pour répondre aux exigences les plus variées, il propose des solutions de modularité innovantes qui lui permettent de se plier en quatre.

7 places de série et sièges disposés « en théâtre »
Généreux et accueillant, le Fiat Freemont est proposé avec 7 places de série. La disposition des sièges « en théâtre » offre à tous les passagers une visibilité maximale et leur donne une plus grande impression d'espace. Concrètement, le « point H » (la hauteur des hanches par rapport à la route) de la deuxième rangée est plus haut de 40 mm par rapport aux sièges avant. Idem pour la troisième rangée qui est surélevée de 17 mm par rapport à la seconde (soit 57 mm par rapport à la première). À noter, qu'il est possible d'opter sur demande pour une configuration 5 places.

Sièges avant & système « Flip' N Stow »
Le siège passager avant intègre en série dès la version Urban le système « Flip' N Stow », composé d'un vaste espace de rangement de 5 litres intégré sous l'assise et d'un dossier rabattable vers l'avant pour faciliter le transport d'objets longs. Cette version Urban bénéficie également en série du réglage électrique 6 points du siège conducteur et du réglage lombaire 4 points.

Banquette de la deuxième rangée rabattable 60/40 et coulissante
La banquette de la deuxième rangée comporte trois assises séparées pour plus de confort. Elle est rabattable 60/40 et offre un plan de chargement parfaitement plat. La partie centrale se rabat pour se transformer en tablette équipée de 2 porte-gobelets. La banquette est également coulissante vers l'avant ou vers l'arrière sur 10 cm.

Sièges « Tip' N Slide »
La deuxième rangée propose le système « Tip 'N Slide » qui facilite l'accès à la troisième rangée. En actionnant un levier situé sur le côté du dossier, les sièges de la deuxième rangée basculent vers le haut et vers l'avant et dégagent un large espace pour monter et descendre. Pour aider les passagers de la troisième rangée, des poignées sont intégrées dans les montants latéraux.

Sièges de la troisième rangée
La troisième rangée est composée de deux sièges individuels. Ils sont rabattables individuellement (50/50) et s'escamotent totalement dans le plancher. Les dossiers sont inclinables à plus de 6°.

Portes arrière à ouverture à 90°
L'ouverture à 90° des portes arrière du Fiat Freemont facilite la montée et la descente des passagers des deux rangées de sièges. Trois crans d'ouverture sont disponibles : 26° pour sortir sans toucher le véhicule stationné à proximité, 58° pour entrer et sortir aisément et 87°, pour installer aisément un siège bébé.

Plus de 20 espaces de rangement
Doté d'un fort sens pratique, le Fiat Freemont propose plus de 20 espaces de rangement. L'accoudoir avant est très profond. Il est équipé d'un port USB (compatible iPod), d'une prise 12 V et d'une prise AUX. Le siège passager avant est doté d'un espace de rangement de 5 litres sous l'assise. Une petite console située sur le pavillon dispose d'un porte-lunettes et d'un miroir escamotable pour observer les enfants à l'arrière. Le plancher de la deuxième rangée cache deux compartiments verrouillables de plus de 12 litres, en plastique, amovibles et donc facilement lavables.

De 540 à 1461 litres d'espace de chargement
En configuration 5 places, le volume du coffre est de 540 l. Un rangement de 12 l est caché sous le plancher. Lorsque tous les sièges arrière sont rabattus, le plan de chargement est plat et régulier pour offrir un volume total de 1 461 litres (soit plus de 10 valises).

Fiat Freemont : La polyvalence au service des familles - prix et équipements - 01/07/2011

Fiat Freemont, une liberté totale
Dès son lancement, le Fiat Freemont est disponible en deux versions, Freemont et Urban. Une troisième finition baptisée Urban Pack viendra compléter la gamme ultérieurement. Dès le premier niveau de finition « Freemont », la dotation de série est impressionnante (voir détail fiche jointe).
Sièges avec rehausseurs « child booster » intégrés et fixations Isofix Le Fiat Freemont est équipé en série du système « child booster » destiné aux enfants qui n'ont plus l'obligation d'être assis dans des sièges enfants. Il s'agit de deux coussins rehausseurs situés dans l'assise des places droite et gauche de la deuxième rangée. La partie centrale du siège recule pour se relever de 10 cm. De cette façon, les enfants sont correctement assis et la position de la ceinture de sécurité au niveau du cou est optimisée. La deuxième rangée de sièges comprend trois séries de fixations Isofix et permet d'installer deux sièges enfants, soit sur les deux sièges extérieurs, soit au centre.

Climatisation automatique tri-zone
Le Fiat Freemont est équipé en série d'une climatisation automatique tri-zone qui permet d'obtenir trois températures et répartitions d'air différentes : à droite, à gauche et à l'arrière. La climatisation gère en permanence la position des aérateurs et la vitesse du ventilateur en fonction de la température extérieure et intérieure, mais également en fonction de l'ensoleillement et la température du liquide de refroidissement. Évidemment, selon les souhaits de chacun, la direction et la vitesse du flux d'air peuvent être réglées manuellement.

Système multimédia
Dès le premier niveau de finition, Freemont est équipé du nouveau système multimédia à écran tactile couleur de 4,3''. Situé sur la console centrale, il permet de contrôler du bout des doigts de nombreuses fonctionnalités parmi lesquelles la climatisation tri-zone et le réglage du système stéréo. Le système dispose d'une radio CD MP3, d'un port USB, d'une entrée AUX et d'une connectivité Bluetooth. La finition Urban Pack (disponible ultérieurement) y ajoute le navigateur GPS Garmin avec cartes couleurs, information trafic et localisation des points d'intérêt (restaurants, cinémas, hôpitaux, aéroports, etc.). La caméra de recul est intégrée en série. À noter que le navigateur GPS avec caméra de recul intégré au système multimédia est disponible en option (900 €) sur les finitions Freemont et Urban.

Système « keyless entry/go » (accès/démarrage sans clé)
Freemont propose de série le système « keyless entry/go » pour un accès et un démarrage simplifié. Clé en poche, il suffit de s'approcher du véhicule pour que le système déverrouille les portières. Une fois installé à bord, il suffit d'appuyer sur le bouton start/stop pour démarrer. À l'arrêt, le système détecte que le conducteur s'éloigne et enclenche alors la fermeture centralisée. Le système s'accompagne de mesures de sécurité. Il faut appuyer simultanément sur la pédale d'embrayage et le bouton start/stop pour confirmer son intention de démarrer. Après avoir fermé les portes, le conducteur peut quand même accéder au coffre. En agissant sur la poignée du hayon, celui-ci se déverrouille sans ouvrir les serrures des portières.

Fiat Freemont fait son entrée en France. - 21/06/2011

L'ancien Dodge Journey, rebaptisé Foat Freemont est en Europe. Il doit être l'un des premiers véhicules de feu group Chrysler a être ainsi rebaptisé. Le prochain véhicule sera la Chrysler 300c, envoyé chez Lancia, voir le forum thema.forum-lancia.com. Ce nouveau véhicule polyvalent est commercialisé depuis le 16 juin 2011, avec un prix d'appel à 26.600 €. Il est assez spacieux, pratique et modulable. Il a de la gueule avec ses gênes de la marque au bélier. Seule la calandre change au premier abord. Vous y trouverez un véhicule avec 7 places de série, pas mal de rangements, d'équipements pour la sécurité et le confort. Il est pratique avec ses portes s'ouvrant à la perpendiculaire permettaant de mieux gérer aider à l'installation des enfants. A son lancement, il sera équipé des 2 moteurs MultiJet 2 de 140 et 170ch. en traction, et en 170ch. en 4 roues omtrices mais aussi une version V6 de 276ch. pour 2012

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à suivre...